拼多多竟然拼起了“车”

拼多多竟然拼起了“车”

2021-01-03 14:53:14 蓝眼泪 81

主攻下沉市场的拼多多,毫不犹豫拼起了“车”。

12月23日,威马汽车宣布入驻拼多多,并于当晚开启了两个半小时的直播首秀。目前拼多多平台上已经开设威马汽车官方旗舰店,店内已上架两款威马汽车车型,分别为EX5和EX6 plus。用户可以支付1元进行预约试驾,并且可享受品牌定制野餐垫。

乘联会统计数据显示,2019年,国内销量排名前三的国产新能源车企分别是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车,三者销量分别为20565辆、16876辆和16608辆。

与销量第二的威马牵手成功,看来,拼多多在卖车上下了一番功夫。

此前第一次涉足汽车销售是在2019年5月,19日零点,拼多多在其平台上正式推出“66购车节”,首次上线整车销售业务,卖的第一款车是被称为“国民神车”的五菱宏光。据悉,最高补贴达到近2万元,活动上线一天,就有超10万人预约;活动开始后18秒,400辆五菱宏光全部售完。

并且,在今年,拼多多加快了“卖车”的步伐。

拼多多“五五购物节”当中,平台在5月4日以“五五折”的形式上线首批30台上汽集团旗下的品牌车型,官方每台直补最低超过10万元,最高超过15万元。活动一开启,30台汽车即刻秒光,个别车型5次补货仍然售罄。随后,拼多多对汽车抢购活动不断加码。

其中21日,100台吉利汽车登陆拼多多,上线7分钟、直播开售5分钟均被消费者抢购一空,补货后的总计160辆汽车在12分钟内售罄。另有官方数据显示,今年5月1日-5月20日,拼多多一共售出了3600辆汽车。

试水汽车销售,除了在销量上交出一份比较亮眼的成绩之外,拼多多还将箭头指向了新能源汽车及高端品牌汽车。

今年7月,拼多多官方联合某汽车旗舰店推出特斯拉Model 3万人团购活动,并在12月联合一家汽车旗舰店销售劳斯莱斯幻影。想要“拼起”特斯拉与劳斯莱斯,可见它的野心是有多大。

但是,特斯拉从来不愁销量,作为一个造车企业,它采用的是直销模式,不用经过4S店和经销商,将利润及客户资源都掌握在自己手里。因此,特斯拉对拼多多此举持反对态度。它曾在微博公开表示,公司未与该团购活动有任何合作,也未有过这种形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损,特斯拉不承担任何责任。

相反,劳斯莱斯的态度值得玩味。面对配置价1068万元的车,经拼多多补贴后仅946万元,它回复表示:在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下,我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。某种程度上来说,这或许是一种允许。

想要将汽车注入到电商平台,这并不是一件容易的事。阿里巴巴、京东等互联网企业早就有所尝试,也正在进行中,但均是反响平平。

归根到底,这是电商平台的服务模式以及消费者的信任度问题。平台方面,如果能做好品控、销售、配送、售后等一系列服务,不亚于实体店,甚至能带来更多便利和优惠,这才会成为线上渠道购车的王道。而消费者这边,汽车不同于日常用品,它价格高昂,体量庞大,一个值得信赖的渠道必定是消费者的首选。

所以,笔者认为,拼多多“卖车”这条路没有走错,恰恰符合了它“以农村包围城市”的战略。但如何“把车卖好,卖出好车”,这也是它必须要思考的问题。

“万物皆可拼”,对于拼多多来说,拼得起一辆车,不足称颂;拼得出一个好口碑,才算皆大欢喜。

有网友开玩笑称:拼多多什么时候对房地产下手?或许在不久的将来吧。


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